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萬丈高樓平地起 匠心獨具寫華章——大灣區公司清華珠三角研究院項目施工側記
“會當凌絕頂,一覽眾山小。”日前,大灣區公司清華珠三角研究院粵港澳大灣區創新基地項目迎來了一群“特殊”的客人——來自上海的觀摩團,站在主塔樓29層眺望遠方,觀摩團成員們不禁發出上述感慨。這棟矗立在廣州黃埔鳳凰湖邊的高樓是大灣區國創中心引領培育產、學、研、資深度融合的科技創新綜合生態示范基地,承擔著國創中心部分實體機構、科研平臺及實驗室等功能平臺的建設和專屬化定制。
圖為主塔樓航拍(李嶺昌 攝)
該項目是集團公司首個超高層建筑項目,總建筑面積約13.72萬平方米,施工內容包括144.05米的超高層主塔樓、64.05米的辦公副塔樓和12.75米的展覽廳,主副塔樓由708噸鋼連廊連接。集聚“總部辦公、產業空間、產業服務、活力街區”等復合功能,滿足孵化期、加速期、成熟期等不同階段企業的生產辦公需求。
“作為超高層建筑的主塔樓,在建設過程當中一定存在不小的困難吧?”“是的,深基坑作業以及混凝土施工尤其需要我們特別關注。”由于建筑高,體量大,支撐高層的地基必須達到足夠的強度,深基坑的開挖深度最深處達到了22米。開挖前,項目部在做好地質勘探工作的同時,組織技術骨干編制專項方案及專家論證;開挖過程中,基坑支護樁采用旋挖成孔灌注樁及沖孔灌注樁,成孔速度快、效率高,并同步實施基坑支護監測,將信息及時反饋到現場,保障開挖的順利進行;作業人員嚴格按照施工方案進行施工,最大程度提高出土效率,縮短工期。
“本項目作為超高層建筑,設計要求高,基礎底板采用大體積混凝土進行施工。”據項目負責人李剛介紹,“大體積混凝土存在因散熱不及時易導致砼內外溫差過大而開裂的缺點。”為了解決這個問題,建設者采取預埋冷卻水管等措施,減少砼內外溫差,管理人員24小時輪班對混凝土內部溫度進行測量,加強過程監控;利用單層薄膜和雙層土工布覆蓋,盡量控制內外溫差,以防底板開裂;安排人員及時與攪拌站溝通,確保混凝土供應及時,避免施工冷縫。“我們還積極探索超高層混凝土泵送方式,選用柴油機泵,隨著樓層高度的增加選擇不同類型的泵,并使用高壓泵管,優化泵管彎頭數量,及時調整混凝土配合比,增強混凝土的流動性以達到泵送要求。”李剛補充說,項目還據此形成了《超高層混凝土泵送一次到頂》工法,為同類型施工提供了借鑒經驗。
空中連廊施工也是工程建設的“攔路虎”之一。空中連廊在主塔樓和副塔樓中間10層—12層的位置,為三層鋼結構連廊,跨度21米,長度43米,高度13.5米,重達708噸。由于鋼桁架運輸受重量及寬度限制,只能在現場分段組裝,所以在進行鋼連廊施工時,建設者采用現場整體拼裝,液壓整體提升的方法,既保證了安全,又能提高工效。提升作業前,項目還采用BIM技術進行建模并模擬施工,提前對可能碰撞的位置進行策劃、調整;提升設備充分考慮各項構件的總重,保證施工安全;焊接過程中,在連廊周邊工作區域設置操作平臺,改善焊接作業環境,提升焊縫質量。
圖為觀摩團參觀智慧工地控制中心(鄧聯旭 攝)
自成立以來,該項目還一直致力打造“工程大腦”,通過建立智慧工地控制中心,利用可視化交底、地磅影像、視頻監控、危險區域智能語音提醒、塔機吊鉤可視化等系統實施智能建造,提高項目安全、質量、進度、效益等綜合管理水平。“讓項目管理真正走進終端,監管得更細、更廣、更深入。”項目書記李嶺昌表示。
“我也沒見到安全員,結果一張圖片直接發到微信群里了,哪里違規、什么類型清清楚楚,鐵證如山。”工人曾振由于安全帽帶未正確佩戴被智能巡檢機器人拍了下來,看著微信群中自己的照片,他既慚愧,又忍不住為機器人點贊,這張高清航拍圖片讓他被罰得心服口服。
智能巡檢機器人是該項目的“新晉網紅”,剛“出道”就受到職工們熱捧。它可以通過高性能網絡圖傳模塊以及熱成像攝像頭,實現24小時的遠程遙控巡檢;利用邊緣計算或者云計算,深度學習算法掌握工地情況,實時監控現場;它還擁有一項“特殊技能”——利用SLAM技術實現自動避障,適應工地復雜的地形情況,具備較強的爬坡越障能力。
智能巡檢機器人的實力大家有目共睹,BIM技術也毫不遜色。“本項目工程樁型號多,部分直徑大、入巖深,我們采用一樁一勘的方法,利用BIM技術開展可視化建模,不僅能確定樁長,還能直觀地看出地層分布、工程場區的地質條件等信息,提高樁身入巖深度準確性。”項目技術員劉龍跟筆者介紹。為提升項目生產效率、提高工程質量、縮短工期、降低建造成本,項目部以BIM技術為載體,攻堅克難,推進項目建設。劉龍說,BIM最直觀的特點在于三維可視化,可以進行虛擬施工,能夠隨時隨地、直觀快速地對比施工計劃與實際進展,同時進行有效協同,減少施工中的損失。不僅如此,項目各管理部門還可通過它創建的BIM數據庫,快速獲取所需的數據信息,進一步實現數據共享、協同辦公,提高管理效率,實現開源節流。
針對超高層建筑施工特點,該項目還不斷提高科技創新能力,優化施工工藝工法。他們綜合考慮電梯運行速度、運力、安全性及后期幕墻安裝沖突,利用高區電梯井道,安裝新型井道曳引式施工電梯,提高作業安全性,降低施工成本,形成了《超高層建筑井道內置式曳引升降機的運輸安裝施工技術》工法,贏得各方一致好評。他們還采用附著式整體提升鋼爬架、全盤扣式支撐體系等多項新技術,加強現場管控,確保平均7天建成一層標準層,助推主塔樓于去年12月29日成功封頂。該項目被評為股份公司2022年度安全標準工地,榮獲集團公司2022年度重點工程勞動競賽優勝單位工人先鋒號,被大灣區公司授予2022年度先進集體、2022年度安全管理先進單位等榮譽稱號。
細微之處見風范,毫厘之優定乾坤。清華珠三角研究院項目將繼續秉持初心、夯基壘臺,大力推進標準化建設,嚴抓安全質量管控,全面提升項目管理水平,著力打造一支“想干事、能干事、會干事”的管理團隊,為有序推進施工生產保駕護航。